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从满是铁锈的模型框架，到飞机各个部件组装完成，到最后为飞机刷上外漆，朱跃用近百段视频记录了这架“飞机”的诞生。目前，这架仿真的“空客A320”正进行着最后为期十天的内部装潢。朱跃说，他从小就喜欢飞机。因早年从事修理工、电焊工掌握了一定技术，后来做小老板又有了一定积蓄，2016年他萌发了一个大胆的念头——造飞机。

△图为麻省理工在郊外建造的“米尔石”雷达世界上第一座探测到人造卫星的雷达是美国麻省理工学院的林肯实验室在上世纪50年代中期建造的“米尔石”机械扫描雷达。该雷达是为了验证弹道导弹预警雷达所需技术而建，与当时的防空预警雷达同样采用UHF波段（440MHz）以取得较高的大气穿透率，相关电子零件也较为成熟。1957年，苏联发射史上第一颗人造卫星斯普特尼克1号，全球各地都以被动方式接收到它发射的电波，只有“米尔石”雷达以主动方式探测到它的反射波。

“造假是在给自己挖坑”在石家庄市环保局局长马立宁看来，“国家相关考核标准正在逐步加严，一时的数据造假不但不能改变长期大气污染严重的现实，而且相当于自己给自己挖了一个大坑，到时候是无法填满的。这与实际差距太大，会致使工作成效直线下降。”程会强对经济观察报说，对于昭然若揭的环境问题和环保部门的首次约谈，不是在调整产业结构、转变发展方式、改善环境质量方面下功夫，而是在弄虚作假、干扰环境监测上做文章，犹如掩耳盗铃，只能自欺欺人。

宋国君认为，最根本的原因还是法律上很多方面明确的不够。只有法律法规逐步完善并普及后，才能从根本上遏制监测数据造假行为，否则将防不胜防。此外，地方监管的严重缺失也是导致造假案屡发的重要原因。一些地方在利益驱动下，为维护政绩铤而走险。在空气质量严重不达标情况下，这种行为动机应该说是普遍存在的。

据《每日经济新闻》记者统计，目前国内已有养老保险公司8家，分别是平安养老保险股份有限公司、太平养老保险股份有限公司、中国人寿养老保险股份有限公司、长江养老保险股份有限公司、泰康养老保险股份有限公司和安邦养老保险股份有限公司、新华养老保险股份有限公司、中国人民养老保险有限责任公司。此次恒安标准养老的获批筹建，有望使国内专业养老保险机构的数目增加到9家。

对话：“每天一醒就想去机场”新京报：为什么想造一架“飞机”？朱跃：我从小就喜欢飞机，但没有好好读书，初中就辍学了，没能从事和飞机有关的行业，比如修飞机或者开飞机，感觉很遗憾。初中辍学后，我找了一所家电维修的技校学手艺，学了维修摩托车和插电机，又去工厂上班学了铆工和电焊。30岁后开始创业，开厂做得不错，胆量就越来越大了。我就开始想，要做人生没有完成的梦想，就是关于飞机。