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倒逼合资车企更积极应对“双积分”政策变化在即，对于占据国内大部分销量的合资车企而言压力加大。根据工信部等四部委本月新公布的2018年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况，对141家车企“双积分”进行公示。本次统计共有75家车企积分未达标，占行业整体的53.19%，其中大部分为合资车企。

高盛发表报告，指国泰航空盈利预告远胜预期，维持“确信买入”评级，目标价为17.3元．该行解释，国泰发盈喜，料截至去年底止年度纯利较该行及市场预期分别高34%及146%，意味国泰去年下半年盈利达25亿元，较同期大增280%，符合其早前预测国泰将于2019年盈利开始复苏。

大逻辑在于中国跟上了全球“降息潮”。2019年以来，全球多个经济体陆续开启了降息模式，中国人民银行对LPR报价机制的改革完善有助于降低贷款的实际利率，也代表着中国加入了这一轮全球“降息潮”。，我国10年期国债利率目前在3%左右，未来仍有下降空间。

今年一开年，北上资金加速流入A股市场，成为A股市场最重要的增量资金来源，与持续萎缩的融资余额形成鲜明对比。外资青睐的蓝筹股走出大幅反弹行情，带动市场回升。A股市场已经完成探底的过程，而蓝筹股已经跌出价值，A股整体上处于全球资本市场的估值洼地，这对于长线投资者，特别是外资形成了强大的吸引力。根据wind数据统计显示，1月份北上资金流入A股达到662亿元，净流入606.88亿元，这是沪港通深港通开通以来单月流入量的历史新纪录，远超过2018年5月份的净流入508.51亿元纪录。

北上资金大举扫货。全天净买入78.48亿元，创出6月11日以来新高。A股港股市值暴增逾2万亿受周末利好消息影响，今日上证指数高开0.41%稍加震荡，而后一路走高，到收盘上证指数涨2.1%，深证成指涨2.96%，创业板指涨3.5%，两市成交额高达5816亿元，较前一个交易日明显增大。

豆油库存大幅攀升 油厂开机回升国内大豆方面，中美贸易摩擦背景下，后期国内大豆可进口量始终是行业关注的重点。根据天下粮仓预估，10月国内大豆预计到港640万吨，11月预估进口610万吨，12月预估进口600万吨，2019年1月预估进口500万吨。