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ABC新闻报道中称，这也是有资格驾驶737MAX系列飞机的飞行员们提起的第一次集体诉讼。据悉，这起诉讼将在今年10月21日由芝加哥的一家法院受理。原告：停飞导致工资大幅减少，还承受精神痛苦记者了解道，这起诉讼由网名为“飞行员X”的737MAX飞行员发起，他表示由于“担心波音公司的报复和波音客户的歧视”，所以选择匿名。随后400多名飞行员加入诉讼行列。
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其实这篇文章一开头，就暴露作者的真实水平。畅销78年的投资界“圣经”、巴菲特等无数投资大师推崇备至的《证券分析》是错的？格雷厄姆老先生的棺材板要按不住了……这还不算什么，来看看他是怎么说定投的吧。“翻开任何一本‘学院派’投资学理论，绝对找不到‘定期定投’的说法的”
后来波音的发言人称，MCAS功能在737MAX机组人员的操作手册中有提及，其中概述了飞机“在达到大迎角的罕见情况下”的应急操作。飞行员X表示，MCAS使这些737MAX飞机有“危险的空气动力学缺陷”。他们认为，波音这种做法是故意的，目的是为了节省引入新的模拟器，从而降低培训的成本。
因国家利益、社会公共利益需要改变政策承诺、合同约定的，应当依照法定权限和程序进行，并依法对外国投资者、外商投资企业因此受到的损失予以补偿。第二十六条国家建立外商投资企业投诉工作机制，及时处理外商投资企业或者其投资者反映的问题，协调完善相关政策措施。
责任编辑：李锋永续债的落地和推进速度可能要比想象中更快，嗷嗷待哺的上市银行“补血”在望。中国人民银行和中国银保监会的政策护航以及当前市场的利率环境，客观上为银行发行永续债创造了良好的时间窗。据不完全统计，截至目前，已有9家上市银行披露了合计规模高达4700亿元的永续债发行计划。市场人士为此担忧的是，会否对资本市场产生冲击？
